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GTOとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  GTO   ジープ  グランドワゴニア
VS
98.9万円447.8万円
GTOの相場表を見る
中古車相場 246.8万円1498万円
グランドワゴニアの相場表を見る
22 中古車掲載台数 17
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT TEIN車高調 インターミラノ17インチAW 社外フロントリップ クラリオンオーディオ シートカバー ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD キーレス クルーズコントロール CDデッキ リアスポイラー 純正アルミ 運転席エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    160万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT 走行14900km アクティブエアロ 純正16インチAW フォグランプ リヤガーニッシュMITUBISI

    本体価格
    398万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー 6速MT アクティブエアロ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速ミッション/中期/エアロクラフトKAZEバンパー/ヴェイルサイドリアウィング/サイドエアロ/TEIN足回り/VS5アルミホイール

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT 柿本改マフラー ランエボX純正18インチAW シートカバー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    259.8万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989年式 コラムAT 1ナンバー 

    本体価格
    328万円

  • ジープ グランドワゴニア 4WD 5.9L 1990y グランドワゴニア MSD

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y NOx.PM適合 モール&ウッドグレイン

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    478万円

  • ジープ グランドワゴニア 5.8 D ベースグレード キーレス NOX/PM適合車

    本体価格
    246.8万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 4WD 3.0L ハリケーンツインターボ 8速A/T アイドリングストップ エアサスペンション ヘッドアップディスプレイ リアモニター 助手席モニター ワイヤレスチャージング パノラマルーフ パワーサイドステップ

    本体価格
    1498万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア 1989y グランドワゴニア  4WD 5.9L  レストアベース

    本体価格
    248万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    670万円

関東
8
288.3万円
関西
3
324.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
268.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円
地域別台数
関東
3
432.3万円
関西
2
415.5万円
東海
3
745.3万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
0
---

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グランドワゴニアの中古車を探す

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GTOとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

三菱  GTO   ジープ  グランドワゴニア
299.1万円432.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972 排気量(cc) ---
225~280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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