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ヴォクシーとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  ストラーダ
VS
19.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ストラーダの相場表を見る
6864 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 19インチAW 中古冬タイヤ 寒冷地仕様

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 禁煙・9型純正ナビ・バックカメラ・左PWスラ・クルコン・ヒートシーターLED

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    466.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    462.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア AC100V電源 LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ハーフレザーシート ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS トヨタセーフティセンス/後席モニター

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    89.8万円

関東
1795
260.7万円
関西
1197
259.5万円
東海
1059
255.4万円
北海道
290
220.8万円
九州
965
266.2万円
東北
485
251.1万円
北陸・甲信越
369
259.6万円
中国
405
263.1万円
四国
299
260.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとストラーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  ストラーダ
309万円438万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
1797~1986 排気量(cc) 2476
98~170 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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