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エスカレードとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   三菱  チャレンジャー
VS
37.4万円1898万円
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中古車相場 169.9万円240万円
チャレンジャーの相場表を見る
196 中古車掲載台数 5
  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD ZEROフルエアロ エアフォースエアサスキット androidナビ SKYフォージド26インチAW 4輪CSDブレーキキット シート・天井張替 ヒッチメンバー

    本体価格
    720万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD NEXTNATIONフルエアロ レグザイーニ26AW 電動サイドステップ クーラーボックス Rエンタ フリップダウン BOSEサウンド パワートランク サンルーフ ETC ドラレコ アップルカープレイ

    本体価格
    835万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD D車 Rモニター エアサス V8 6.2Lエンジン

    本体価格
    1028万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 ナイトビジョン ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto 38インチOLEDディスプレイ AKGサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 3列シート

    本体価格
    1100万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアムラグジュアリー 新型モデル ロングボディ 55インチHD湾曲モニター パノラマルーフ ARカメラ AKGリファレンス19スピーカー  純正OP22インチ12スポーククロームAW アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック エスカレード 25th アニバーサリー エディション 4WD 25周年特別限定車/国内15台限定/ギャラクティックグレー/ブラックレザー/純正ホイール22インチ/38インチディスプレイ/全周囲カメラ/後席モニター/電動サイドステップ/パノラマサンルーフ/クールボックス/

    本体価格
    1198万円

  • キャデラック エスカレード ESV 

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV 8ナンバー車椅子登録 2005Y後期モデル サンルーフ 革シート 22インチホイール ヒッチメンバー

    本体価格
    70万円

  • キャデラック エスカレード 社外26AW サンルーフ 黒革 地デジ スモークテール ボンマス グリル

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
65
752.5万円
関西
28
827.8万円
東海
52
495.9万円
北海道
15
705.1万円
九州
11
691.8万円
東北
6
829.5万円
北陸・甲信越
5
566.3万円
中国
8
1170.7万円
四国
6
298.7万円
地域別台数
関東
4
177.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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エスカレードとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   三菱  チャレンジャー
1490万円1995万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
6156 排気量(cc) 2476~3496
416 最高出力(馬力) 125~245
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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