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フォレスターとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとデボネアの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  デボネア
VS
30万円682.8万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
2136 中古車掲載台数 14
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD D型 ブラックルーフレール

    本体価格
    304.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オーナー サンルーフ パワーバックドア 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ハーフレザー シートヒータ HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    84万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    98.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ナビ Bカメラ 夏・冬タイヤ ETC

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール バックカメラ ETC

    本体価格
    192.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXERハイブリッド

    本体価格
    289万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 社外ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター ETC クリアランスソナー ABS 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    125.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD SDナビ

    本体価格
    117.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト 7インチナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ フルセグテレビ デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    341.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
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    480万円

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    298万円

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    89.9万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

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    115万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

関東
660
215.4万円
関西
227
230.5万円
東海
272
235.3万円
北海道
224
194.9万円
九州
181
237.1万円
東北
228
213.1万円
北陸・甲信越
229
198.9万円
中国
81
226.2万円
四国
34
183.8万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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フォレスターとデボネアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  デボネア
404.8万円459.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1795~2498 排気量(cc) 2972~3496
160~177 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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