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ランドクルーザー70とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  デボネア
VS
189.9万円1033万円
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中古車相場 79万円255.5万円
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386 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念モデル 16インチブラッドレーVホイール BFグッドリッチATタイヤ 下回り/マフラー防錆施工済み ミッションオイル交換済み ETCセットアップ済み 禁煙車

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 1ナンバー構造変更車 ウィンチ 3インチリフトアップ RECAROシート

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/ディーゼル(軽油)/SDナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/ドラレコ/LEDヘッド/ビルトインETC/純正16インチアルミ/オートハイビーム

    本体価格
    782.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 5速マニュアル 5人乗り ミドルボディ FRPトップ 純正ロングバンパー 新品後期最終型フェイス リフトアップ 前後リーフ車 285/75R16マッドタイヤ ランチョショックアブソーバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外アルミホイール

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス ETC TOYOTAグリル アルミ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期M サンルーフ 社外バンパー サイドステップ オーバーフェンダー 背面タイヤ LODIODRIVE16インチAW メッキドアミラー&ドアハンドル ミューディメンションスピーカー 保証付き

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD 5速マニュアル 前後デフロック リアヒーター ワンオーナー キーレス ガソリン 再販モデル JAOSアルミ 新ジオランダーMTタイヤ シートカバー フォグランプ 背面タイヤ 1ナンバー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトアップ公認済み ベージュ全塗装

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    379万円

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    89.9万円

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    159万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

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    115万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
417.3万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
23
492.9万円
中国
34
515.3万円
四国
10
600.4万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  デボネア
360万円480万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2446~4163 排気量(cc) 2972~3496
115~231 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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