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プリウスPHVとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  デボネア
VS
29万円390.5万円
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中古車相場 76万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
764 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 GR専用ハーフレザーシート 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム LEDヘッドライト クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ ETC バックカメラ 横滑り防止 クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランナソー ブラインドスポットモニター プリクラッシュブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール オートクルーズコントロール 100V電源 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ LED ETC CD DVD カーテンエアバック オートライト ステアリングスイッチ ハンドルヒーター シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    178.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビ バックモニターAC電源

    本体価格
    228万円

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  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
246
167.1万円
関西
101
185.4万円
東海
141
170.8万円
北海道
7
151万円
九州
80
185万円
東北
48
171.2万円
北陸・甲信越
50
157.2万円
中国
73
203.9万円
四国
18
200.1万円
地域別台数
関東
9
213万円
関西
1
255.5万円
東海
2
76万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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プリウスPHVとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  デボネア
317.8万円439.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1797 排気量(cc) 2972~3496
98 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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