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デリカスターワゴンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスターワゴン   BMW  M3ツーリング
VS
99万円299.9万円
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中古車相場 980万円2156万円
M3ツーリングの相場表を見る
17 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 5速マニュアル 外装ベージュペイント マッドブラックカスタム  新品タイヤ ブリジストン デューラーMT ホワイトレター 新品ホイール メッキホイールカバー 当時物オーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD デイトナホイール グリルガード ETC 8人乗り

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD バンパーガード Bluetooth対応ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC LEDフォグ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD /九州福岡仕入れ/純正ネイビーツートンカラー/5速マニュアル/ディーゼルターボ/8人乗り/純正アルミホイール/純正ドアステップ/TOYOオープンカントリータイヤ/機械式トランスファー4WD切替/

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 商談中 エクシード サンルーフ デリカスターワゴン エクシード サンルーフ付き 新品タイヤ 4WD

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外モニター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLX ラットスタイル 5速MT MMCロゴ L035P レストアベース車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1448万円

関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
2
241.5万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
5
1448万円
関西
6
1271.7万円
東海
3
1090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
1192.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカスターワゴンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスターワゴン   BMW  M3ツーリング
107.6万円337.2万円 新車時価格 1394万円1498万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1695×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1997~2476 排気量(cc) 2992
85~115 最高出力(馬力) 510~530
4WD、FR 駆動方式 4WD
7名、8名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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