| 三菱 デリカスターワゴン | クライスラー インペリアル | |
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| VS | ||
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75万円～259.9万円
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中古車相場 |
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| 18台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 デリカスターワゴン | クライスラー インペリアル | |
|---|---|---|
| 107.6万円～337.2万円 | 新車時価格 | 610万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4460×1695×2090 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5155×1750×1405 |
| 1997～2476 | 排気量(cc) | 3301 |
| 85～115 | 最高出力（馬力） | 150 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名、10名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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外観のデザインを一新 高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8) |
解説 |
クライスラーのフラッグシップセダン 1990（H2）年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。（1990.1） |
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