| フェラーリ 488GTB | 三菱 デリカスターワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2198万円～3298万円
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中古車相場 |
75万円～299.9万円
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| 46台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 488GTB | 三菱 デリカスターワゴン | |
|---|---|---|
| 3070万円 | 新車時価格 | 107.6万円～337.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4460×1695×2090 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1997～2476 |
| 670 | 最高出力（馬力） | 85～115 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 2名 | 乗車定員 | 7名、8名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
解説 |
外観のデザインを一新 高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8) |
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