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エルグランドとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  デリカスターワゴン
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 75万円263万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 21
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 1オナ OPフロントエアロ OPリアスポ 後席M 本革シート 全周囲M 純正ナビTV エマブレ 追従クルコン ドラレコ 運助シートヒータ シートメモリ パワーバックドア ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ TV Bluetooth 後席モニター 前後ドライブレコーダー 片側パワースライドドア ETC バックカメラ ハーフレザーシート HIDライト HDMI CD DVD クルーズコントロール

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 後席フリップダウンモニター 地デジ 茶革シート シートヒーター 両側電動スライドドア HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    51万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙 後席モニター 9型ナビ ブラインドスポット 7人乗りウォークスルー 純正インチAW

    本体価格
    367.1万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD 後期タイプWサンルーフディーゼルハーフレ

    本体価格
    228万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 前後ドライブレコーダー 後部座席モニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 4WD 寒冷地仕様 純正9型ナビ 夏冬タイヤ ドラレコ 純正エンスタ ETC シートヒーター オットマンシート パワーシート 電動リアゲート 両側パワスラ クルコン バックカメラ スマートキー フォグランプ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインナビTV 両側自動ドア エマージェンシーB 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 切替4WD 中期 両側パワスラ 後席モニター 電動トランク オットマン コーナーセンサー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ 8インチナビ  両側電動スライドドア バックオートドア バックカメラ フリップダウンモニター パワーシート オットマン シートヒーター LEDヘッドライト オートライト レーンアシスト

    本体価格
    190.8万円

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    149万円

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    本体価格
    210万円

関東
515
153.5万円
関西
255
178.7万円
東海
198
244.1万円
北海道
79
134.9万円
九州
137
162.7万円
東北
126
152.6万円
北陸・甲信越
93
171.3万円
中国
63
179.1万円
四国
51
145.8万円
地域別台数
関東
5
184.7万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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エルグランドとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  デリカスターワゴン
307.7万円837.9万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2476
170~300 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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