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デリカスターワゴンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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デリカスターワゴンと207CCの中古車情報を比較する

三菱  デリカスターワゴン   プジョー  207CC
VS
90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
35 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ボディ状態ヨシコ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 2.5L マスタードカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼルターボ 7人

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 純正カセット Wエアバック

    本体価格
    144.2万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラウン全塗装 メッキルーフ・キャリア付

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り サンルーフ 純正グリルガード

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 切替4WD 5MT 角目4灯 3列シート

    本体価格
    177万円

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  • プジョー 207CC グリフ 

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207CC GT 電動オープン/黒革/Tチェーン交換済/ナビ

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

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  • プジョー 207CC グリフ 走行9.4万kmナビTV検2年受渡庄内産米10kg付

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

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    48.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

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    20万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン禁煙車HDDナビテレビETC

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC グリフ 13000kmブルーイナリ ブラックレザーシート

    本体価格
    85.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
4
169.9万円
関西
0
---
東海
13
190.2万円
北海道
3
145万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
1
263.9万円
中国
4
142万円
四国
2
160万円
地域別台数
関東
9
50.3万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
2
54.1万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカスターワゴンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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デリカスターワゴンと207CCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスターワゴン   プジョー  207CC
107.6万円337.2万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4460×1695×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1997~2476 排気量(cc) 1598
85~115 最高出力(馬力) 120~150
4WD、FR 駆動方式 FF
7名、8名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

---
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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