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ハスラーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカスターワゴン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
11244 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 禁煙車 シートヒーター レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ フルフラット 横滑り防止装置 ETC DVD再生 オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキSS 2トーン レンタ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    81.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 全方位モニター付 フルセグ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー キーフリー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 盗難防止装置 パワステ シートヒーター 頸部衝撃緩和ヘッドレスト パワーウィンドウ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター?オートマチックハイビーム オートエアコン スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メモリナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 8インチナビ地デジTV&全方位カメラ 前後ドラレコ ルーフラック サイドデカール

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    221万円

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    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

関東
2394
125.6万円
関西
1405
126万円
東海
1616
129.2万円
北海道
797
139.7万円
九州
1745
121万円
東北
1087
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.3万円
中国
870
128.3万円
四国
470
124.8万円
地域別台数
関東
5
184.7万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカスターワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
657~658 排気量(cc) 1997~2476
49~64 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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