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ハイラックスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
VS
99.8万円808万円
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中古車相場 88.9万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
591 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン デイトナ NASCARレタータイヤ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 5インチリフトアップ 車高調  リアブロック ボディリフト RAYSデイトナホイール ジオランダーM/Tタイヤ オーバーフェンダー TRDスキッドプレート 全方位カメラ メーカーナビ エンジンスターター

    本体価格
    489.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー サイドステップ 冬タイヤ付純正ホイール車載 前後ドラレコ 純正ETC トヨタセーフティセンス 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ロードサインアシスト 衝突軽減システム

    本体価格
    425.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD SOREXヒッチメンバー・キャノピー・衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC・全周囲カメラ・前後クリアランスソナー・パワーシート・リアデフロック・DAC・保証付

    本体価格
    478.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD 純正DAベッドライナー

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外キャノピー・フロント2インチアップ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ LEDヘッドランプ 寒冷地仕様 ロングラン保証付

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ワンセグナビ バックカメラ CD ハンズフリー ETC ムーンアイズダッシュマット ローダウン ブラックソフトレザーシートカバー トノカバー ウーハー ウッドステアリング ウッドハンドル デイトナ15インチホイール

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    187万円

関東
129
392.7万円
関西
57
418.4万円
東海
125
408.5万円
北海道
53
418.6万円
九州
79
424.2万円
東北
46
425万円
北陸・甲信越
35
425.2万円
中国
48
367.2万円
四国
19
409.6万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
3
223.3万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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ハイラックスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2393 排気量(cc) 1997~2476
150 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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