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ハイラックスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
VS
99.8万円808万円
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中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
587 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR専用内外装仕様 ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター フロントリフトアップスペーサー ジーアイ・ギア製スポーツバー ジーアイ・ギア製折り畳み式トノカバー リアステップ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRフロントアンダーカバー GRマッドフラップ GRスポーツバー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/運転席パワーシート/全方位カメラ/全方位カメ ラ/純正ホイール

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 4WD ターボ ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 17AW マッドヴァンスSD YOKOHAMA GEOLANDAR M/Tタイヤ リフトアップキット JAOSマッドガード 社外サイドステップ バグガード 社外フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    483.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ハードトノカバー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー JAOS 衝突被害軽減システム オートクルーズ レーンアシスト 社外9型ナビ TV バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー オートライト 盗難防止システム アルミホイール ABS

    本体価格
    398万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

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    79万円

関東
133
391.3万円
関西
56
394.2万円
東海
123
415.3万円
北海道
53
416.3万円
九州
84
417.6万円
東北
41
431.3万円
北陸・甲信越
28
421.9万円
中国
47
373.8万円
四国
22
398.6万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
3
149.6万円
東海
3
223.3万円
北海道
1
108万円
九州
6
166.1万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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ハイラックスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2393 排気量(cc) 1997~2476
150 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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