| ランボルギーニ ウラカン | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2098万円～6180万円
ウラカンの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～97万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 130台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランボルギーニ ウラカン | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 2462.4万円～4125万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4459×1924×1165 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps／最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L／100km（およそ8km/L）を実現している（2014.7） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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