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ADとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ADとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  AD   三菱  デリカトラック
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
221 中古車掲載台数 16
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ETC ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ バックカメラ ETC フロアマット 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ハロゲンライト 純正フロアマット パワーウィンドウ パワーステアリング エアバック ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ フルセグ バックモニター USBポート オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 電動格納ドアミラー パワーウインドウ ETC キーレス

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 前後ドラレコ 官公庁使用歴車 キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ブルートゥース付ナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト 前室内ドライブレコーダー オートライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン・パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

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    90万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル パワーステアリング 運転席エアバッグ マニュアルエアコン 純正ラジオオーディオ ハロゲンヘッドライト 3方開 積載量850 ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    78.8万円

関東
63
46.1万円
関西
53
79.9万円
東海
23
51.3万円
北海道
15
63.9万円
九州
12
57.7万円
東北
20
72.5万円
北陸・甲信越
21
54.6万円
中国
7
60万円
四国
7
38.8万円
地域別台数
関東
3
77.7万円
関西
4
215万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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デリカトラックの中古車を探す

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ADとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  AD   三菱  デリカトラック
121.8万円218.2万円 新車時価格 134.5万円206万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1240~1597 排気量(cc) 1789~2184
90~113 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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