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N-ONEとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱  デリカバン
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 39.8万円158万円
デリカバンの相場表を見る
3639 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 衝突安全ボディ/スマートキー2つ/ドライ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ CarsOsaka:I7177

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ HID・CD・バックカメラ・純正AW・ECONスイ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 検R8年7月 ナビ・TV・BT・バックカメラ・iストップ・横滑り防止・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・後席チップアップシート・ウィンカーミラー・HIDライト・アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSブラウンスタイルパッケージ 禁煙車!フルセグ付ナビ!BT!バックカメラ!CTBA!ブラウンルーフ!純正AW!ヒーター付ブラウン合皮コンビシート!革巻ステアリ!クルーズC!HIDヘッドライト!LEDフォグ!ビルトインETC!

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ Bカメラ・フルセグ・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正ナビ/前後ドラレコ/ワンオーナー/禁煙/ドアバイザー/電子P/ブレーキH/シートヒータ/パドルシフト/サイドカーテンSRS/純正アルミ/R障害物センサー/オートリトラミラー/アレルクリーンシート

    本体価格
    153.5万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パワーウィンドウ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 3か月保証 ETC バックカメラ付ミラー

    本体価格
    106.2万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

関東
877
92.4万円
関西
436
88.9万円
東海
601
104.3万円
北海道
210
93.9万円
九州
541
79.4万円
東北
245
93.9万円
北陸・甲信越
320
90.1万円
中国
267
82.5万円
四国
142
81.9万円
地域別台数
関東
6
87.1万円
関西
7
60.8万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
5
86.8万円
東北
1
54万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
85.4万円
四国
1
59万円

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N-ONEとデリカバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  デリカバン
159.9万円231.9万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
658 排気量(cc) 1597
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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