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フェアレディZロードスターとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   三菱  パジェロジュニア
VS
44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 49万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
75 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン シートヒーター バックモニター パワーシート ETC ナビ TV DVD FM AM

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST パドルシフト/車高調/NISMOマフラー黒半革

    本体価格
    296万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T フルセグナビ 電動オープン Bモニター インテリキー Pスタート ETC ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション ハーフレザー Pシート BOSEサウンド キセノン Aライト リアフォグ パドルシフト

    本体価格
    227.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T RUSH車高調 ナビ フルセグTV Bカメラ 19インチ社外A/W オープンカー 幌  オープン 黒革シート シートヒーター HIDヘッドライト ETC 禁煙車両 リアスポイラー パワーシート 純正 キ-レス ロ-ダウン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 禁煙車/電動オープン/BOSE/純正ナビ/Bカメラ/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ETC/純正18インチAW/HKSマフラー/LEDヘッドライト/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV バックモニタ- ハ-フレザ-シ-ト パドルシフト 純正19インチアルミ

    本体価格
    340万円

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    85万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    85.9万円

関東
38
193.3万円
関西
9
126.2万円
東海
8
201.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
3
99.5万円
地域別台数
関東
4
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
3
92.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

フェアレディZロードスターの中古車を探す

パジェロジュニアの中古車を探す

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フェアレディZロードスターとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   三菱  パジェロジュニア
435.8万円527万円 新車時価格 134万円185万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
3696 排気量(cc) 1094
336 最高出力(馬力) 80
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

 

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