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ブラボーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ブラボー   BMW  4シリーズクーペ
VS
45.9万円125.5万円
ブラボーの相場表を見る
中古車相場 78万円778万円
4シリーズクーペの相場表を見る
8 中古車掲載台数 119
  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD車フルフラットシートルーフレール

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 JX ハイルーフ 5MT

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 走行距離75043KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660サンバレースペシャルエディション 走行7千台/同色再塗装済み/特別仕様車

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 ブラボー 660 エクシード ハイルーフ 4WD 車検整備付き 4WD 5MT

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ブラボー 660 MG-i ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行65851KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD 5MT サイドバイザー ルーフレール パワステ パワーウィンドウ エアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD Mスポーツシート ブラックキドニーグリル OP19インチAW Mスポーツブレーキ/レッド BMWレーザーライト ライブコックピット ヘッドアップディスプレイ harman/kardonサウンド ワイヤレス充電 ウッドインテリアリム

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    399万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証付 マットカラー Mブレーキ 茶革 ハーマンK 全周囲 ファストトラックP サウンドP タッチナビ 地デジ 電動シートH 電動トランク ACC 19AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    388万円

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    126.8万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    214万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    105.7万円

関東
5
76.2万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
52
337.9万円
関西
18
418.8万円
東海
26
314.4万円
北海道
1
390.5万円
九州
12
355.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
7
185.7万円
四国
1
418万円

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ブラボーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ブラボー   BMW  4シリーズクーペ
89.6万円159.4万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3295×1395×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
657~659 排気量(cc) 1998~2997
42~64 最高出力(馬力) 184~387
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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