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ノートとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ノートとミニカトッポの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  ミニカトッポ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
6440 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 X 純正8型メモリナビ 全周囲カメラ LEDオートライト プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー ETC2.0 電動格納ミラー 純正16インチAW プロパイロット

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 夏冬タイヤ ETC 純正ナビ 純正エンジンスター スマートキー 電子制御式パートタイム4WD 横滑り防止機能 車線逸脱防止支援システム 衝突軽減ブレーキ機能

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ※雹害未使用車 コネクトナビ LED 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントルームミラー ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 ノート 1.5 15X マーチ用純正アルミホイール ダウンサス スマートキー ETC

    本体価格
    18万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/社外 ナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    32万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー フルセグTV CD再生 ETC エマージェンシーブレーキ 衝突軽減 車線逸脱 コーナーセンサー Bluetooth フロアマット オートライト

    本体価格
    107.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー オートエアコン フルセグ 純正14インチスチールホイール アイドリングストップ

    本体価格
    33.8万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
1731
109.8万円
関西
877
116.2万円
東海
813
113.5万円
北海道
328
131.1万円
九州
917
116.6万円
東北
661
116万円
北陸・甲信越
525
117.1万円
中国
407
117.2万円
四国
181
114.7万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとミニカトッポのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  ミニカトッポ
203万円310.9万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1198 排気量(cc) 657~659
82 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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