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フォレスターとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  ミニカトッポ
VS
26.9万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2012 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート ルーフレール シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 18インチアルミホイール 前ドライブレコーダー Bluetooth接続

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ 前後シートヒーター 純正ナビ applecarplay ETC バックカメラ ステアリングヒーター フルセグ レーダークルーズ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ブレーキホールド

    本体価格
    340万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム Xモード スマートリヤビューミラー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/サンルーフ/STIエアロ/純正8型ナビ/フロント・サイド・バックカメラ/電動リアゲート/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/全席シートヒーター/コーナーセンサー/パワーシート

    本体価格
    251.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ/アイサイトVer2/STIパーツ/ブラックレザーシート/パワーバックドア/社外ナビ/フルセグ/前席パワーシート/シルバールーフレール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    102.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD DIATONE専用ナビ/アイサイトコアテクノロジー/セイフティプラス(フロントビューモニター/スマートミラー)/アダプティブLEDライト/パワーバックドア/シートヒーター/サイド・バックカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス サンルーフ 禁煙車 純正8型ナビTV フロント・サイド・バックカメラ ルーフレール 電動バックドア スマートリアビューミラー パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    357.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    259.6万円

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    28万円

関東
601
251.1万円
関西
292
262.2万円
東海
281
262.8万円
北海道
213
233.5万円
九州
172
239.1万円
東北
198
213.4万円
北陸・甲信越
179
217.6万円
中国
49
221.5万円
四国
27
199.4万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ミニカトッポ
404.8万円459.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1795~2498 排気量(cc) 657~659
160~177 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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