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レヴォーグとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカトッポ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2394 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD メーカー保証 サンルーフ 11.6インチナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート 電動リアシートヒーター レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー ETC

    本体価格
    325万円

  • スバル レヴォーグ STi スポーツ EX ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bモニター コーナーセンサー ETC 横滑り防止

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 12ヵ月全国保証付き 後期型 バックカメラ・サイドカメラ  デジタルインナーミラー ユピテルドラレコ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車/・社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/両席パワーシート/電動格納ミラー/オートライト/プッシュスタート/フォグランプ

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 修復歴無 メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 前席パワーシート スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト ETC ヒルディセントコントロール

    本体価格
    97.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ヒルスタートアシスト バックカメラ ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト 11.6型ナビ

    本体価格
    262.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC F&S&リヤカメラ

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    89万円

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    87.5万円

関東
746
205.4万円
関西
288
234.4万円
東海
303
219.4万円
北海道
216
179.6万円
九州
172
212.7万円
東北
268
201.5万円
北陸・甲信越
267
208.7万円
中国
108
221.3万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニカトッポ
310.2万円576.4万円 新車時価格 63.5万円137万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1795~2387 排気量(cc) 657~659
177~275 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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