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ルーミーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニカトッポ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
5579 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ(BT/フルセグTV)/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減 踏み間違い リアスポイラー 両側電動スライドドア

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 関東仕入 4WD ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア スマートアシスト 前席シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン パノラミックビューモニター 純正アルミホイール 禁煙車 電子パーキング アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG S 社外ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール 両側パワースライドドア ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ フリップダウンモニター 革巻きステアリング クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー  純正アルミホイール

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側スライドドア バックモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位 9型純正ナビ TV BT ドラレコ スマアシ 衝突軽減 コーナーセンサー ACC シートヒーター 両側電動 ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G サポカーS パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア DVDCD再生 フルセグ LEDヘッドライト車線逸脱警報 横滑り防止装置  スマートキー

    本体価格
    154.3万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

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    87.5万円

関東
1532
151.2万円
関西
912
151万円
東海
756
150万円
北海道
200
149.9万円
九州
683
149.8万円
東北
530
155.8万円
北陸・甲信越
386
145万円
中国
398
148.4万円
四国
182
155.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルーミーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニカトッポ
146.3万円229.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996 排気量(cc) 657~659
69~98 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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