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フィットハイブリッドとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ミニカタウンビー
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
444 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lホンダセンシング 軽減ブレーキ Rカメ LED サイドSRS 横滑り防止 メモリーナビ フルセグテレビ ナビTV パワーステアリング 盗難防止装置 オートクルーズ ETC車載器 DVD再生 ABS 助手席エアバッグ

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ワンオーナー/ワンセグTV/ナビ/ETC/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセグTV車検2年含

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ・ホンダセンシング・衝突被害 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー 禁煙 3か月保証 前後ドライブレコーダー ルームミラー型ドラレコ ナビ バックモニター ワンセグTV CD/DVD再生 ETC クルーズコントロール キーレスエントリーキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 走行88078Km Gathersナビ ワンセグTV バックカメラ 社外足回り SSRアルミ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行3万キロ 純正HDDナビ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

関東
156
41.9万円
関西
59
49.7万円
東海
43
57.9万円
北海道
11
58.8万円
九州
74
50.1万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
27
54.1万円
中国
18
50.9万円
四国
17
54.8万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ミニカタウンビー
159万円210万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1339~1496 排気量(cc) 657
88~114 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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