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ハイラックスとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 28万円97万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
618 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 減衰調整式ショック KMC/AZTEC新品アルミホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ トノカバー ベッドライナー ディスプレイオーディオ 全方位カメラ クルコン ETC2.0 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    511.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ オーバーフェンダー ワーク17インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/ターボ/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/MT付AT/ETC/プッシュスタート/スペアキー/スマートキー/純正フロアマット/ドアバイザー/USB

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ・ドラレコ・PVM・純正アルミ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外11型ナビ GRハードトノカバー 禁煙車 HDMI バックカメラ フルセグ DVD ETC ドラレコ 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト 純正アルミ コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン デイトナ BFG ステップバンパー

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ストラーダ7型ナビ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー 純正17インチアルミ クリアランスソナー プッシュスタート フロントフォグ フルセグTV

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー サイバーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    380.4万円

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    本体価格
    97万円

関東
123
389.2万円
関西
71
413万円
東海
151
414.6万円
北海道
48
421.6万円
九州
84
414.9万円
東北
38
422.4万円
北陸・甲信越
34
411.2万円
中国
43
396万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
2
91万円
北海道
1
58万円
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   三菱  ミニカトッポタウンビー
326.7万円477.2万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
2393 排気量(cc) 657~659
150 最高出力(馬力) 40~55
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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