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フェアレディZとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  トッポBJ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ 革シート

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 車検済 純正OPカラー 後期型Fバンパー 純正リヤスポ 新品サマータイヤ交換済 新車保証書 取説 スペアキー 社外キーレス BELLOFキセノン パワーシート 純正16AW 外オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ユーザー様直接仕入 Work20AW メーガンレーシング車高調 フォグランプ 純正ナビ フルセグTV BT接続 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター BOSEサウンド スマートキー ETC

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 保証付き車検整備付き ETC/Bカメラ/シートヒーター/ABS

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 フロントシートヒーター付・純正アルミホイール・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    566万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正AW レザーステアリング クルーズコントロール Tバールーフ(開閉式) ABS パワステ パワーシート フロントフォグランプ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    応談

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    18.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    14.3万円

関東
358
320.1万円
関西
124
467.1万円
東海
220
408.4万円
北海道
32
318.3万円
九州
98
449.9万円
東北
51
294.5万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.7万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
4
19.4万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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フェアレディZとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  トッポBJ
524.2万円930.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2997 排気量(cc) 657~659
405~420 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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