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デイズとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  トッポBJ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
7488 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ/ワンセグ/Bカメラ/エマブレ/ETC

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正9インチナビ Bカメラ インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 デイズ 660 J CDオーディオ キーレス 電動ミラー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/USBジャック/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ(BT/フルセグTV) アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ キセノンライト オートライト 純正14インチアルミホイール ETC フロアマット スマートキー プッシュスタート 横スベリ防止

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドVM クルコン LED 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラモニ プロパイ Dレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    19.8万円

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    75万円

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    59.8万円

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    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    15.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    13.3万円

関東
1701
85.6万円
関西
948
89.2万円
東海
1021
90.6万円
北海道
312
97.3万円
九州
1348
89万円
東北
713
93.5万円
北陸・甲信越
637
83.8万円
中国
537
86.7万円
四国
271
86.2万円
地域別台数
関東
5
18.1万円
関西
2
10.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
3
45.9万円

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デイズとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  トッポBJ
127.3万円215.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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