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スイフトとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  トッポBJ
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
3407 中古車掲載台数 20
  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ セーフティサポート アダプディブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 衝突被害軽減/社外SDナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ スイフト XG 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    161万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ナビテレビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MTシフト FF ナビ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 4WD 1年距離無制限保証付・社外ナビ・クルコン・フルセグTV・スマートキー・ETC・シートヒーター・HID・パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ ディスプレイオーディ スズキ認定中古車

    本体価格
    196万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT車 セーフティサポート 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正17インチアルミ 革巻きハンドル

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DVD再生・プッシュスタート

    本体価格
    61万円

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    8000円

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    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5-speed manual transmission ・4WD・3G83 engine・キーレス・タイミングベルト交換記載有・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    19.3万円

関東
907
126.8万円
関西
461
153.4万円
東海
517
142.1万円
北海道
184
125.1万円
九州
423
139.4万円
東北
363
142.5万円
北陸・甲信越
233
139.1万円
中国
229
133.3万円
四国
90
133.9万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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スイフトとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トッポBJ
172.7万円240.1万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1197~1371 排気量(cc) 657~659
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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