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ミラージュと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   BMW  4シリーズクーペ
VS
11.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 98.9万円777万円
4シリーズクーペの相場表を見る
180 中古車掲載台数 135
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 粉河

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 CD FM メンテN 取説 バイザー 保証付

    本体価格
    13.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M MナビETC衝突軽減Bキーフリー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M レンタカーUP 禁煙車 ETC 純正CD

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外14AW/キーレス/ナビ/DVD/CD/ステリモ

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 7000km

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ケンウッドナビ ETC

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュ M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し・走行58万km2年車検込み1年保証付 M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し

    本体価格
    79万円

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    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スライディングルーフ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    219.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 ブラックキドニーグリル

    本体価格
    457.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 ナビ ETC Bカメラ TV 黒革 HUD 19AW

    本体価格
    145万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ サンルーフ HUD Iセーフティ フルセグ

    本体価格
    229.7万円

関東
38
56.6万円
関西
21
55.7万円
東海
33
56.5万円
北海道
3
37.7万円
九州
37
61万円
東北
14
71.9万円
北陸・甲信越
18
63.6万円
中国
10
72.6万円
四国
6
48.4万円
地域別台数
関東
66
348.9万円
関西
27
375.8万円
東海
16
405.2万円
北海道
2
352.8万円
九州
8
308.3万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
9
322.7万円
中国
6
219.2万円
四国
0
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ミラージュと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   BMW  4シリーズクーペ
99.8万円164.5万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
999~1192 排気量(cc) 1998~2997
69~78 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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