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ミラージュとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとコルトプラスの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  コルトプラス
VS
9.8万円279.8万円
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中古車相場 13万円58万円
コルトプラスの相場表を見る
196 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 高野口

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M フルセグナビ/Bカメラ/衝突軽減/純正アルミ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G AUTO STOP ETC Pスタート ワンセグ CD DVD

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション SDナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 1オナ検7.9記録簿ETC15AW衝突軽減i-stop

    本体価格
    96.6万円

  • 三菱 ミラージュ G キィティー仕様 シートヒーター スマートキー ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミラージュ G G

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外SDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 4WD 車検整備付 純正地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー ETCキーレスCDワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    15万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー パワーバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー オートライト CD再生 ライトレベライザー

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD CDオーディオ 電動リアゲート 寒冷地仕様車

    本体価格
    37万円

関東
47
64.9万円
関西
35
69.7万円
東海
35
58.3万円
北海道
7
47.1万円
九州
31
53.9万円
東北
18
74.3万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
6
79.1万円
地域別台数
関東
10
25.6万円
関西
2
25.9万円
東海
1
19.8万円
北海道
3
36.7万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
1
21.8万円
四国
0
---

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コルトプラスの中古車を探す

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ミラージュとコルトプラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  コルトプラス
99.8万円164.5万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
999~1192 排気量(cc) 1332~1499
69~78 最高出力(馬力) 91~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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