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パッソとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  ミラージュ
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
2403 中古車掲載台数 189
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/スマアシ/純正SDナビTV/ブルートゥース対応/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/スマートキー/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/タイミングチェーン

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 禁煙車 トヨタ純正SDナビ バックカメラ リモコンエンジンスターター 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) キーレス 車両状態評価3.5点 横滑り防止 コンパクトカー ワンセグTV CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ スマートキー スーパーUVカットガラス ベンチシート ETC

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム フルセグナビ パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドランプ 14インチ純正アルミホイール 衝突回避支援システム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ コンパクトカー キーレス TVナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ CDチューナー/衝突防止装置/ベンチシート/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

関東
593
74.4万円
関西
234
77.6万円
東海
349
75.5万円
北海道
153
78万円
九州
336
80.9万円
東北
269
77.1万円
北陸・甲信越
194
82万円
中国
181
78.1万円
四国
94
75.3万円
地域別台数
関東
45
60.2万円
関西
27
66.4万円
東海
35
62.3万円
北海道
2
23.7万円
九州
34
61.5万円
東北
12
69.6万円
北陸・甲信越
11
71万円
中国
17
50万円
四国
6
62.6万円

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トヨタ  パッソ   三菱  ミラージュ
115万円191.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996 排気量(cc) 999~1192
69 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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