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ウルスとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとミラージュアスティの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  ミラージュアスティ
VS
2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
159 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H パノラマルーフ インテリアカーボンPKG

    本体価格
    3178万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Graphite Capsule

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルカーボン/ワンオーナー/23AW

    本体価格
    4428万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Pルーフ 23インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
    4134万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD New Bianco Monocerus Matt

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP1162 ロワーボディーコントラストライン

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP575/アドバンスド3D Bang&Olufsen/Rims Taigete 23 Shiny Black/レッドブレーキキャリパー/フルエレクトロニックフロントシート/ベンチレーション/パノラミックルーフ/ハイグロスブラックスタイルPKG

    本体価格
    3457.3万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4695万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    4750万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

関東
75
3787.9万円
関西
36
3467.9万円
東海
22
3899.7万円
北海道
1
4780万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  ミラージュアスティ
2574万円3499.8万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
3996 排気量(cc) 1298~1597
620~666 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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