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スペーシアとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  ミラージュディンゴ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
15168 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突軽減B カロッツェリア社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車・両側パワースライドドア・前席シートヒーター付き

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン LED リアサーキュレーター HUD プッシュスタート

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ Bluetooth音楽 フルセグTV DVD再生 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC ブレーキサポート シートヒーター ステアリングコントローラー 両側電動スライドドア 車検整備付き 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WD ターボ ワンオーナー車 禁煙車 衝突回避支援 両側パワスラ 社外ナビ 社外アルミ リヤ席サーキュレーター 本革巻ステアリング プッシュスタート式 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    117.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ナビフルセグBluetoothオーディオ Bカメラ ETC 両側パワスラ 禁煙車 レーダーブレーキ

    本体価格
    29万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車両品質評価書/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/オートエアコン/ベンチシート/フルフラットシート/アイドリングストップ/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
3206
131.4万円
関西
2260
136.9万円
東海
2011
134.8万円
北海道
674
150.2万円
九州
2622
133.4万円
東北
1520
145.6万円
北陸・甲信越
1136
128.8万円
中国
1060
131.3万円
四国
679
133.6万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スペーシアとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ミラージュディンゴ
153万円219.3万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
657~658 排気量(cc) 1298~1834
49~64 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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