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フォレスターとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  レグナム
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
2394 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD パドルシフト デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ルーフレール

    本体価格
    145.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアフルセグナビ ステリング連動LEDヘッドランプ リヤカメラ ETC2.0 シ-トヒ-タ- パワ-シ-ト X-MODE 全面UVカットガラス SI-DRIVE 全車速追従機能付クルーズ・C アクティブレーンキープ

    本体価格
    139.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ETC2.0 パワーシート ダイヤトーンナビ フルセグ BluetoothAudio DVD再生 スマートリヤビューカメラ パワーリヤゲート フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 運転席メモリー

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD クリスタルブラックシリカ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリ-ナビ クルコン キーレス ETC車載器 スマートK PWシート アルミ エアB サイドエアB AUX カワシート AWD PS ドライブレコ-ダ- ナビTV ESC パワーウィンドー DVD

    本体価格
    248万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ シートヒーター デュアルエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトインパナソニック8インチナビ・ETC2.0・ドラレコ前後・新品タイヤ・パワーシート・パワーリヤゲート・サイドビューモニター・アイサイトセイフティプラス・リヤビューカメラ・シートヒーター

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /フルセグナビ/Bカメラ/ハーフレザー/アイサイト/レーダークルーズ/BSM/パドルシフト/スマートキー/アイドリングS/Pバックドア/ルーフレール/オートLED/18AW/CVT

    本体価格
    153.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 視界拡張 8型ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ルーフレール パワーバックドア LEDヘッド Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    407.9万円

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    85.9万円

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    本体価格
    83.9万円

関東
717
217.7万円
関西
256
233.4万円
東海
329
231.7万円
北海道
252
192.5万円
九州
202
232.6万円
東北
244
214.8万円
北陸・甲信越
264
205.8万円
中国
88
218.3万円
四国
42
164.8万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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フォレスターとレグナムのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  レグナム
404.8万円459.8万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 1834~2498
160~177 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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