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CX-3とギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  ギャランGTO
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ドライブレコーダー付

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ (9) 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビフルセグ360°ビューモニターレザーシート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 本革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    190万円

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  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

関東
314
156.6万円
関西
122
156.4万円
東海
186
147.1万円
北海道
52
145.3万円
九州
195
169.4万円
東北
101
155.1万円
北陸・甲信越
121
157.8万円
中国
102
152.5万円
四国
38
163.4万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とギャランGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  ギャランGTO
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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