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A4アバントとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   三菱  ギャランシグマ
VS
23万円599万円
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中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
394 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ レザーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    241.5万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG コンフォートPKG 禁煙車

    本体価格
    418.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 衝突被害軽減システム 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート 純正ナビ BT CarPlay

    本体価格
    385万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マイスターシュトュック コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション Slineプラスパッケージ ファインナッパレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    469万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    432.3万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 弊社管理車 TVチューナー マトリクスLED ハーフレザーシート バーチャルコックピット MMIナビ アルミホイール サラウンドビューモニター オートマチックテールゲート シートメモリー ACC

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピングサス plusP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI quattro Sport :S line アシスタンス

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マイスターシュトュック ダンピングコントロールスポーツサスペンション ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ  コンフォートパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    467.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ Slineプラス マトリクス パークアシスト シートヒーター スマートフォンインターフェース プライバシーガラス TV

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ 不明 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

関東
151
268.1万円
関西
72
331.8万円
東海
48
311.1万円
北海道
32
204.7万円
九州
15
311万円
東北
20
216.7万円
北陸・甲信越
29
262万円
中国
18
251.3万円
四国
9
199.7万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   三菱  ギャランシグマ
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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