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トライトンとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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トライトンとSQ7の中古車情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  SQ7
VS
98.8万円888.8万円
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中古車相場 1050万円1250万円
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219 中古車掲載台数 6
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD NOX適合 4WD オーバーフェンダーチッピング塗装 ベッドライナー 4ドア エアコン パワーウインドウ ヒッチメンバー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 届出済み未使用車/寒冷地仕様/ブラインドスポットモニター/全方位カメラ/レーダークルコン/ブルートゥース/フルセグ/ステアリング&シートヒーター/ワイパーデアイサー/ヒルディセントコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 4WD車輛 ブラックカラー ベースグレード YOKOHAMA GEOLANDARタイヤ ALPAIN社外ナビ ETC取付済み バックカメラ 1ナンバー登録車輛

    本体価格
    147万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション

    本体価格
    503万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙 ターボ スマホ連携

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピード CROSS VERSION A

    本体価格
    553万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コーナーセンサー オートクルーズ

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKスタイル フロントグリルガード 30ミリフロントUP オリジナルホイールKANONE20インチ ヨコハマジオランダーG003MT 275/55R20 サイド出しマフラー

    本体価格
    605.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車コンプリートモデル ラプター塗装 リフトアップ カノン20インチホイール ヨコハマジオランダG003MTタイヤ デュアルサイドマフラー スタイリングバー ベッドライナー 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555.5万円

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関東
69
537.8万円
関西
29
504万円
東海
35
454.3万円
北海道
21
513万円
九州
14
494.9万円
東北
15
516万円
北陸・甲信越
17
494.8万円
中国
16
484.6万円
四国
3
482.5万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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トライトンとSQ7のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  SQ7
498.1万円540.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
2439 排気量(cc) 3996
204 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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