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トライトンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとAクラスの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
135万円664万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 215万円1028万円
Aクラスの相場表を見る
157 中古車掲載台数 146
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純9インチナビ アラウンドビュ フルTV

    本体価格
    522万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    535万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車・全方位モニター・

    本体価格
    515.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/9インチSDナビ/全方位カメラ

    本体価格
    530.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 後側方車両検知 踏み間違い防止 9型ナビ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロントリフトアップ ラック&オーニング

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 即 納 寒冷地仕様 地デジ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Fire TV Stick 4K Max・DL製SJ8+装着

    本体価格
    554.4万円

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    本体価格
    529万円

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    648万円

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    738万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    584.9万円

関東
37
488.8万円
関西
30
517.2万円
東海
28
482.2万円
北海道
20
532.6万円
九州
7
534.8万円
東北
7
553.3万円
北陸・甲信越
11
544.3万円
中国
11
510.4万円
四国
6
546.9万円
地域別台数
関東
73
526.2万円
関西
26
652.1万円
東海
20
595.4万円
北海道
5
513.6万円
九州
2
409万円
東北
3
397.7万円
北陸・甲信越
11
392.8万円
中国
5
466.2万円
四国
1
356万円

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トライトンとAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデスAMG  Aクラス
498.1万円540.1万円 新車時価格 628万円1150万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
2439 排気量(cc) 1991
204 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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