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トライトンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
109万円888.8万円
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中古車相場 368万円972万円
CLSクラスの相場表を見る
200 中古車掲載台数 40
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD MDFボンネットプロテクター/オートフラッグスマットガード/グリルマーカー/ホワイトレタータイヤ/ALPINEデジタルインナーミラー型ドラレコ/純正ナビ/全方位モニター/eアシスト

    本体価格
    482万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート リアサーキュレーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ダブルエイトコンプリートカー カスタム車 禁煙車 純正9型ナビゲーション レザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール ヒルディセントコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    620万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKスタイル フロントグリルガード 30ミリフロントUP オリジナルホイールKANONE20インチ ヨコハマジオランダーG003MT 275/55R20 サイド出しマフラー

    本体価格
    605.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/ナビ/全方位モニター

    本体価格
    495.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピード CROSS VERSION A

    本体価格
    553万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 本革シート   ルーフレール スマ連携ナビ 全方位カメラ パワーシート シートヒーター USB リヤサーキュレーター スペアタイヤ クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    485万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ドレスアップ車 2インチリフトアップ BFグッドリッチ ディーゼルターボ 4WD カスタム ガナドールマフラー 右サイドダブル出し チタンカラートライトン専用 レイズグラムラツ 57XR-XB2 17インチ

    本体価格
    610万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車 2.4Lディーゼルターボ ホワイトダイヤモンド 寒冷地仕様 JAOSフロントリフトアップコイル JAOSフロントブッシュバー JAOSフェンダーガーニッシュ クリムソンデーモン17インチAW ジオランダー MTタイヤ

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    820万円

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    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンパッケージ

    本体価格
    789万円

関東
64
546万円
関西
28
503.8万円
東海
33
454.2万円
北海道
12
546.6万円
九州
15
510.8万円
東北
13
516万円
北陸・甲信越
19
494.1万円
中国
12
505.9万円
四国
4
494.6万円
地域別台数
関東
19
568万円
関西
6
736.8万円
東海
7
554.1万円
北海道
1
630万円
九州
2
798.5万円
東北
1
555万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
3
842.3万円
四国
0
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トライトンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデスAMG  CLSクラス
498.1万円551.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2439 排気量(cc) 2996
204 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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