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トライトンとS800を比較! - みんなの比較車種

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トライトンとS800の中古車情報を比較する

三菱  トライトン   ホンダ  S800
VS
109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
223 中古車掲載台数 5
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正DAナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ Bluetooth バックカメラ パワーシート コーナーセンサー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    473.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ボディ同色オーバーフェンダー 電動サイドステップ WINBOトノカバー ベッドライナー

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ダブルエイトエアロ クリムソン18インチ ヨコハマMTタイヤ JAOSフロントリフトアップ

    本体価格
    640万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD mellow up製手動シャッター式トノカバー 9インチ純正スマホ連携ナビ 前後ドライブレコーダ マイパイロット ETC マルチアラウンドモニター 電動シート ルーフレール 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車カスタム GSRグレード ディーゼルターボ 新品JAOSリフトアップ DELTA FOCEオーバル17インチAW ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ ベットライナー レザーシート 新品ETC車載器 ルーフレール

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 5名 禁煙 純正スマホ連携ナビ バック&アラウンドカメラ ETC2.0 電動シ-ト 後側方検知 障害物センサ- 誤発進抑制 シ-トヒ-タ- レ-ダ-クル-ズ オ-トハイビ-ム ワンオ-ナ- フルセグ USB接続 Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    511.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ キーレス MTタイヤ 4WD ヒッチメンバー オートエアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ナビ・本革シート

    本体価格
    518万円

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    応談

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    応談

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    750万円

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 クーペ フルレストア車

    本体価格
    740万円

関東
70
537.2万円
関西
34
497.2万円
東海
38
468.8万円
北海道
24
537.6万円
九州
14
496.8万円
東北
11
519.7万円
北陸・甲信越
18
496.3万円
中国
12
476.3万円
四国
2
490.9万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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S800の中古車を探す

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トライトンとS800のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ホンダ  S800
498.1万円540.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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