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トライトンとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとカペラワゴンの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   マツダ  カペラワゴン
VS
98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 59万円
カペラワゴンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 2
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    506.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    584.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ルーフレール 本革シート 電動シート シートヒーター レーンキープアシスト ヒルディセントコントロール 後席送風 スーパーセレクト4WD-II

    本体価格
    487万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ジェットブラックマイカ GSR専用装備 Rデフロック マルチアラウンドモニター 純正9インチナビ 前席シートヒーター ステアリングヒーター 新品リフトUP 新品ジオランダーMT 新品オリジナルホイール

    本体価格
    572.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ Bluetooth バックカメラ パワーシート コーナーセンサー ETC (オレンジ)

    本体価格
    498万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    479万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチディスプレイ フルセグテレビ 全周囲カメラ ブラインドスポットワーニング 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター ハンドルヒーター オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    478.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビゲーション 全方位カメラ フルセグTV クルーズコントロール コーナーセンサー レザーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    506.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    504.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新品2インチアップ 新品ホイール ETC

    本体価格
    559.8万円

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  • マツダ カペラワゴン 2.5 V-RX SPORT 4WD 純正部品(サス・マフラー・スピーカー)保管有り

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

関東
73
537.6万円
関西
34
498.2万円
東海
38
468.1万円
北海道
25
512.6万円
九州
16
489.4万円
東北
13
521.8万円
北陸・甲信越
17
496.2万円
中国
16
488.8万円
四国
2
491.9万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

トライトンの中古車を探す

カペラワゴンの中古車を探す

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トライトンとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   マツダ  カペラワゴン
498.1万円540.9万円 新車時価格 171万円275万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
2439 排気量(cc) 1839~2496
204 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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