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トライトンとGLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 1270.9万円3980万円
GLSの相場表を見る
229 中古車掲載台数 43
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 黒革・アラウンドビューカメラ・e-Assist・スマホ連動9インチナビ・フルセグ・LEDヘッド・ミツビシコネクト・MKW20インチAW・シートヒーター・オートHIビーム・スーパーセレクト4WD-II

    本体価格
    433.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 豪州三菱純正パーツ

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリート

    本体価格
    664万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    515万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純ナビ BT 全方位 フロアマット

    本体価格
    505.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突軽減装置 革シート BSM パワーシート 全方位モニタ レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 シートヒーター ハンドルヒーター 障害物センサー

    本体価格
    485.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ シャッター式トノカバー ブルバー M29スティンガー17インチホイール オープンカントリーRTタイヤ モディファイドフェイスマスク デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    561.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スライド式トノカバー ブラックルーフレール 衝突軽減装置 BSM LKA AHB クリアランスソナ ステアリングヒータ シートヒータ ブラックレザーシート 純正18インチアルミホイール 全方位カメラ

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 荷台キャノピー 純正9インチスマホ連携ナビ ルーフレール マルチアラウンドモニター マイパイロット ヒルディセントコントロール スーパーセレクト4WD-II

    本体価格
    565.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    518万円

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
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    本体価格
    2458万円

関東
73
537.3万円
関西
32
500.2万円
東海
37
467.4万円
北海道
26
518.5万円
九州
15
496万円
東北
11
522.5万円
北陸・甲信越
18
496.3万円
中国
15
490.3万円
四国
2
491.9万円
地域別台数
関東
14
2127.6万円
関西
11
2120.1万円
東海
11
2241万円
北海道
3
2631.3万円
九州
3
2028.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
0
---

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トライトンとGLSのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデス・マイバッハ  GLS
498.1万円540.9万円 新車時価格 2729万円4115万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
2439 排気量(cc) 3982
204 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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