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トライトンとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   ルノー  アヴァンタイム
VS
98.8万円888.8万円
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中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
234 中古車掲載台数 4
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD LEDヘッド ツヤ消しオバフェン ホイール

    本体価格
    148万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピードリフトアップ・Air-gロックス17インチホイール&BFグッドリッチATタイヤ・クロスファングLEDマーカー付きモディファイドマスク・GOQBUTOラプター塗装バンパーガード・本革シート・e-ASSIST

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR・4WDターボ・リフトアップ・新品タイヤホイールセット(BFG×デルタホース)・純正9型ナビ・全周囲カメラ・シートヒーター・パ-キングセンサ-・BSM&LDW・eアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    554.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Fリフトアップ Air/GRocks FALKEN MTタイヤ Rゲートアシスト 新車未登録

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD テールゲートアシスト LEDヘッドライト スマートフォン連携9インチナビゲーション リヤサーキュレーター スマートキー ファブリックシート ミツビシコネクト

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ダブルエイトエアロ クリムソン18インチ ヨコハマMTタイヤ JAOSフロントリフトアップ

    本体価格
    640万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹害車両 登録済未使用車

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
73
537.6万円
関西
34
498.2万円
東海
38
468.1万円
北海道
25
512.6万円
九州
16
489.4万円
東北
13
521.8万円
北陸・甲信越
17
496.2万円
中国
16
488.8万円
四国
2
491.9万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ルノー  アヴァンタイム
498.1万円540.9万円 新車時価格 500万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
2439 排気量(cc) 2946
204 最高出力(馬力) 207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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