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トライトンとistを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   トヨタ  ist
VS
135万円664万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 17.9万円108万円
istの相場表を見る
156 中古車掲載台数 18
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    513万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチ MODレザーシート ベッドライナ

    本体価格
    550.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位 BSM

    本体価格
    527.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイナビ

    本体価格
    535万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    573.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューMレザーシート

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    540.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    525.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    513万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション ナビ HID ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 1オーナー車・ドラレコ・ETC・4WD

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
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  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション 純正ナビ

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

関東
37
501.4万円
関西
30
521.7万円
東海
28
482万円
北海道
21
533.7万円
九州
7
536万円
東北
5
570.1万円
北陸・甲信越
11
544.3万円
中国
11
507.4万円
四国
6
546.9万円
地域別台数
関東
4
51.2万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
58.1万円
九州
2
58.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
32.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとistのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  ist
498.1万円540.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2439 排気量(cc) 1496~1797
204 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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