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ハイエースとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   三菱  トライトン
VS
60万円999.8万円
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中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー 3型後期 ワイド・ロング 4D 10人乗 モデリスタエアロ 9インチフローティングナビ TV BT・DVD・USB バックカメラ 革調シートカバー KENWWOスピーカー 360°ドラレコ パワスラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 後席ベッド有

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 片側Pスラ DVD再生 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン フルフラット 車中泊 キャンピング仕様 シンク オーバーフェンダー ESSEX16インチアルミ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト フロントスポイラー 8ナンバー登録

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/パノラミックビューモニター/LEDヘッドライト/AC100V/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 社外ナビ トヨタセーフティセンス 左パワースライドドア ドライブレコーダー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートハイビーム

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー ナッツRV トライアルC 10名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ シングルサブバッテリー 走行充電 400Wインバーター リアヒーター リアクーラー メモリーナビ フルセグ 電圧計 3ナンバー登録

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/ベッドキット/BIG-Xナビ/Bモニター/天吊りモニター/4列10人乗り/社外アルミ/フロントスポイラー/AC100V電源/スマートキー&プッシュスタート/サイドバイザー/パワスラ

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    467.8万円

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    本体価格
    461万円

関東
444
379万円
関西
197
430万円
東海
140
397.6万円
北海道
94
389万円
九州
156
390.9万円
東北
96
400.5万円
北陸・甲信越
56
380.5万円
中国
48
380.5万円
四国
49
259万円
地域別台数
関東
64
537.5万円
関西
25
507万円
東海
38
446.3万円
北海道
18
519.9万円
九州
15
505.6万円
東北
15
498.4万円
北陸・甲信越
16
495.4万円
中国
16
481.3万円
四国
3
479.8万円

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ハイエースとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  トライトン
226.8万円544.2万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2693 排気量(cc) 2439
151~160 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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