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トライトンとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとプロボックスの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  プロボックス
VS
135万円664万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 27
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位M/9インチ純正ナビ/ルーフレール

    本体価格
    547.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    562万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 テールゲートアシスト

    本体価格
    562万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ・ETC・全周囲カメラ

    本体価格
    523万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    568万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    562万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    546万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 展示専用車両 新車オーダー対応

    本体価格
    547.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 30ミリフロントUP アイアンキャノピー

    本体価格
    638万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アラウンドモニター 黒革

    本体価格
    547.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー/ロ-ダウン/TVナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検2年・ワゴン・ETC・4WD

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 リフトUP後席モニター シートカバー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ(ROOM.S)バイザ-

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 純正5速 NCP58G 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックス 後期モデルプロボックス 後期モデルプロボックス

    本体価格
    49万円

関東
38
490万円
関西
31
517.6万円
東海
27
494.1万円
北海道
20
531.2万円
九州
5
534万円
東北
6
558.9万円
北陸・甲信越
10
534.8万円
中国
10
501.4万円
四国
6
546.9万円
地域別台数
関東
10
108.2万円
関西
3
145.6万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
5
93.2万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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トライトンとプロボックスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  プロボックス
498.1万円540.1万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2439 排気量(cc) 1496
204 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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