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RAV4とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  トライトン
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 98.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
2765 中古車掲載台数 221
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRDエアロ/純正9型ナビ/BSM/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/オートハイビーム/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/地デジ/ETC

    本体価格
    281万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED ルーフレール

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD/寒冷地仕様/サンルーフ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/先行者発進告知/ブラインドスポットモニター/社外SDナビ/バックカメラ/エアーシート/シートヒーター/ルーフレール

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD (衝突軽減/禁煙車1オーナー/デジタルインナーミラー)(全方位カメラ/9型トヨタ純正ディスプレイオーディオ/2.0ETC)電動リヤゲート/AC100V電源/白コンビ本革電動シート/ATハイビーム/スペアキー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 被害軽減ブレーキ DVD視聴 1オナ 横滑り防止システム セキュリティ SRS ABS付 ナビTV Wエアバック LEDヘットランプ 自動追従 全席PW 点検記録簿 フルオートエアコン AW エアロ

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ムーンルーフ 黒革 360° 液晶ミラー BSM トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール ロードサインアシスト 発進遅れ告知機能 スマートキー

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 認定中古車 純正ナビ バックモニター スマートキー ブラインドスポットモニター LED フルセグ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 10型ナビ シートエアコン 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正19アルミ LEDヘッド フルセグ パワーシート ETC

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 その他 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    253万円

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    549.8万円

関東
647
327.5万円
関西
346
322万円
東海
509
314.6万円
北海道
167
327.1万円
九州
380
319.7万円
東北
213
321.5万円
北陸・甲信越
227
319.8万円
中国
193
310.1万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
66
541万円
関西
34
479万円
東海
34
468.6万円
北海道
25
537.5万円
九州
15
492.7万円
東北
11
515.2万円
北陸・甲信越
21
501.3万円
中国
13
479.6万円
四国
2
490.9万円

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RAV4とトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  トライトン
260.8万円566.2万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1986~2487 排気量(cc) 2439
171~178 最高出力(馬力) 204
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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