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トライトンとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとクオンの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   UDトラックス  クオン
VS
124.8万円664万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 120万円1368万円
クオンの相場表を見る
109 中古車掲載台数 69
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 本革シート

    本体価格
    545.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    553万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BSM 全方位カメラ 純正コネクティッドナビ

    本体価格
    556.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    545.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 本革シート

    本体価格
    526万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    563万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 18インチAW

    本体価格
    547万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正スタイリングバー

    本体価格
    519.9万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス クオン 12.8ディーゼルターボ 商品番号3286 トラクタ 第5輪11.5t

    本体価格
    439.3万円

  • UDトラックス クオン 9.2D アルミウイング 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ダンプ 砂利ダンプ・排雪枠付

    本体価格
    370万円

  • UDトラックス クオン フックロールy 2デフ 積載10.2t 

    本体価格
    478万円

  • UDトラックス クオン UNIC5段 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 冷凍冷蔵車 

    本体価格
    283.8万円

  • UDトラックス クオン ダンプ 8.4t積載 オートクルーズ 

    本体価格
    411万円

  • UDトラックス クオン (ベース) 

    本体価格
    558.8万円

  • UDトラックス クオン 11トン 3軸高床 4段クレーン ラジコン セルフ 油圧登坂板 380馬力(エンジン記載

    本体価格
    1278万円

  • UDトラックス クオン (1092) 10t ダンプ 大型 10トン 2デフ 中古 トラック ダンプ 5.1m 新明和

    本体価格
    555万円

関東
28
494.5万円
関西
19
538万円
東海
17
481.7万円
北海道
19
565万円
九州
7
541.2万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
5
571.5万円
中国
3
553.3万円
四国
4
560.3万円
地域別台数
関東
8
526.2万円
関西
19
480.9万円
東海
12
386.1万円
北海道
13
642.8万円
九州
7
333.5万円
東北
5
749.8万円
北陸・甲信越
1
450万円
中国
4
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四国
0
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クオンの中古車を探す

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トライトンとクオンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   UDトラックス  クオン
498.1万円540.1万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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