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デリカD:5とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S3スポーツバック
VS
8.4万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2506 中古車掲載台数 36
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビTV フリップダウンM

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ/レーダークルーズ/

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター 11型ナビ

    本体価格
    402万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ地デジ全カメラETC純正18AW

    本体価格
    396万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ・新品タイヤ・新品アルミ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    222.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G-Power package 7人 社外16AWリフトアップルーフキャリアーリア

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ツインンモニター全周囲カメラ両側電動ドア

    本体価格
    445.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 検R8年8月 Bカメラ ナビ TV ETC 8人

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    234.9万円

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    377.9万円

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    347.9万円

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    本体価格
    165万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    268万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本州仕入れ REMUSマフラー エンケイPF09

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD ACCサンルーフ電動シート サイドアシスト

    本体価格
    528万円

関東
719
265.5万円
関西
370
348万円
東海
339
293.4万円
北海道
275
317.2万円
九州
243
285.4万円
東北
272
314.4万円
北陸・甲信越
156
296.1万円
中国
79
323.9万円
四国
53
305.2万円
地域別台数
関東
9
462.9万円
関西
9
284.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
266.2万円
九州
4
329.1万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
3
361.5万円
中国
1
352.6万円
四国
1
673.3万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S3スポーツバック
221.3万円473.3万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 310
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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