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デリカD:5とA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とA3セダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A3セダン
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 128
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ケンウッド彩速ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ 後席モニター フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター ETC クルコン ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 スマートキー HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 9型SDナビ 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 前席シートヒーター パワーシート Bluetooth接続可 フルセグ HIDヘッド

    本体価格
    276.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC クルコン Bluetoothオーディオ 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 7人乗り サイドエアバッグ レーダークルーズ アイドリングストップ 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 後側方検知 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    375.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    400.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型アルパインナビ&12.8型後席モニター

    本体価格
    445.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    451万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    219.6万円

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    本体価格
    399万円

関東
846
285.1万円
関西
358
340.1万円
東海
370
321.2万円
北海道
270
296.4万円
九州
265
295.7万円
東北
233
317.6万円
北陸・甲信越
164
321.6万円
中国
80
352.3万円
四国
44
320.8万円
地域別台数
関東
39
267万円
関西
26
295.2万円
東海
16
329.5万円
北海道
1
128万円
九州
19
191.5万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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デリカD:5とA3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A3セダン
221.3万円494.5万円 新車時価格 329万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1984
145~170 最高出力(馬力) 110~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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