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デリカD:5とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS3セダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S3セダン
VS
12.8万円699.9万円
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中古車相場 110.8万円678万円
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2341 中古車掲載台数 31
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10inナビ 11inフィリップダウン 禁煙

    本体価格
    412.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フリップダウン10.2インチ/イーアシスト

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品後席モニター/4WD/純正アルミ塗装

    本体価格
    221.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動 全周囲 10型ナビ

    本体価格
    434.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー記録簿ナビ地デジ両側パワスラETC

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD WARLOCK仕様 三菱純正ナビ 16AW

    本体価格
    509万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 16in鉄ホイル TOYOタイヤ 左パワスラ ナビ

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型DA/スピーカー 全方位カメラ

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    120万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    226万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマトリマグネティック革席赤キャリ

    本体価格
    314.9万円

関東
693
260.8万円
関西
359
346.8万円
東海
309
289.3万円
北海道
263
318.3万円
九州
225
278.9万円
東北
242
314.2万円
北陸・甲信越
131
295.8万円
中国
72
361.4万円
四国
47
286.7万円
地域別台数
関東
16
446.2万円
関西
6
363.7万円
東海
2
415.9万円
北海道
2
451.5万円
九州
2
354.1万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
389万円
四国
1
218.8万円

デリカD:5の中古車を探す

S3セダンの中古車を探す

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デリカD:5とS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S3セダン
221.3万円473.3万円 新車時価格 661万円700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 310
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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